发展农业，不仅仅是要解决“种”的出的问题，还要解决“卖”得出和“运”得出的问题。当然，这也是我们当前在农村电商、脱贫攻坚、乡村振兴的背景下，所面临的最主要问题。                   

如何破解农产品上行中的物流体系建设的难题？畅通农产品流通渠道，实现农产品全链联动，有效助推脱贫攻坚。在解决农产品物流配送短板，减少农产品流通损耗，扩大农产品销售半径、促进农民持续增收、保障居民消费安全等方面做好服务与保障。既是当前农村农业工作和农产品上行发展重点，也是痛点。

物流既是衔接供、需两端的最直接的作业链条，又是联动产业、协同产业的产业核心基础，其支柱产业的重要性不言而喻，物流体系的建设，尤为重要。无论是在农产品上行，还是农产品供应链体系中，都承担着一个重要的支撑作用和服务保障的作用。要想完善农产品上行的物流体系，就必须从物流的保障职能出发，它包括以冷链物流为核心的基础设施、以城乡配送为核心的运输网络、以电商物流服务站为核心的服务节点三个核心重点：1、以冷链物流为核心的基础配套设施UWJUFShsCk.JPEG从基础设施配套着手，先通畅、再优化、再完善。以前我们讲，要想富，先修路。当然不止是要“修公路，还要装电路，牵网路，找销路，”有了这些还不够，还要“通货路”。而这个“通货路”中，冷链在承担着一个非常重要的使命。如何畅通流通渠道，真正实现农产品全链联动，首先，就要先从载体出发，强化枢纽与基地的建设，构建大型农产品生产基地冷链预冷体系，基础设施配套，提升产品附加值。农产品流通中最大的痛点是“滞销”，卖不出和时令性的矛盾。“滞销”会有一万种理由，但解决的方法只有一个。就是拓展时令性、进行预冷和储藏。然后才是销售、分拣、加工、运输的问题。所以，以产地预冷为主的冷链物流基础设施配套是解决农产品上行的根本和基础。只有形成以产地覆盖范围广、运营成本低、使用效率高、“冷藏、运输、加工、销售”一体化的冷链物流体系，才能把农产品“滞销”从源头解决，才能破解农产品上行中的第一关。其次，要解决冷链物流组织化协同和冷链技术的问题，农产品物流涉及环节多：果蔬采摘、预冷、产地冷藏、冷藏运输、销地冷藏、零售冷柜、家庭冰箱等，涉及物流链链条上主体多，必须协调运转、相互衔接。需政企联动，在加快建设适应农村产品电商发展的冷链仓储物流等基础设施上，发展产地预冷、冷冻运输、冷库仓储、定制配送等全冷链物流，提升产品的高附加值，提高客户的体验感。2、以城乡高效配送为核心的运输网络g6BPoH7ZNm.JPEG从运输网络组织提升着手，提升运输能力和保障能力。自2017年8月17日《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号）提出“完善城乡物流网络节点。逐步完善县乡村三级物流节点基础设施网络”后，商务部交通部等5部门先后拟定《城乡高效配送专项行动计划》并把城乡配送网络建设工程列入三大工程，提出构建城乡一体、上下游衔接、线上线下协同的物流配送网络。在加快布局城乡配送体系，在促进商品流通、保障居民消费和服务农村发展等方面发挥重要作用。消除借力工业品下行运输网络的幻想，强化城乡高效配送网络的构建，才是切实破解制约城乡配送发展的突出问题，只有推进城乡配送网络化、集约化、标准化，才能真正便利居民消费，促进城乡双向流通。在农产品主产区、基地重点建设具有农产品集聚、产地预冷、加工配送等功能的公共冷链设施的同时，聚焦问题，从产地高起点发展冷链物流网络，破解制约城乡配送发展的瓶颈和障碍。将运输网络、基础设施、运输节点相结合，大力推进大数据、云计算与物联网等技术在城乡高效配送中的应用，推动智慧仓配网络与平台建设；创新配送模式，发展统一配送、集中配送、共同配送等多种形式的集约化配送，发展共享物流、智慧供应链等新业态；推动城乡配送各环节高效衔接，实现城乡公交车与快递物流资源共享，组建上行大通道，赢在最初一公里的起跑线。搭建县、乡、村一体化集散平台---县域城市DC仓、运力外向枢纽，整合现行运输渠道，以运输能力资源为核心不断完善城乡物流网络节点，降低物流配送成本，提高物流配送效率，才是当前农产品上行中物流体系建设中的有力手段。3、以电商物流服务站为核心的服务节点EEx5r1mQAm.JPEG从电商物流站等节点着手，销售端、服务端、运输节点多站合一，资源共享。建立健全以县域物流配送中心、乡镇配送节点和村级末端公共服务站点为支撑的农村配送网络，鼓励农村电商发展中“一中心两站点”的深度融合。以村店、网店、农村便利店为节点，推进运输网络与节点相结合的方式，给农村节点赋予新的职能，并结成利益共生体。升级迭代电商服务站，由服务网络的服务保障、服务整合职能，向运能渠道的运输保障职能迭代升级，并最终与溯源品控、销售决策、订单农业形成共生体系的生态效能；由服务渠道向运输保障升级，借助县乡村一体化配送和全区域覆盖的渠道优势，可对工业品下行资源进行服务整合，给服务追加新职能，“最初一公里+最后一公里”；可与信息化结合，建立数据共享机制，辅助建立完善溯源品控体系；可通过货物品类+流向，与销售互动，提供销售预测和销售决策，推进“订单农业”；实现农产品上行体系的资源整合和价值重塑。通过终端服务节点的融合，既能收货入店，又可捎货进村，消化运营成本。逐级赋能，不断优化农业产业链条结构，相互加弦，重塑产业链条生态功能。点网结合，为实现“工业品下乡、农产品进城”双向流通奠定基础。补齐农村物流和农产品物流短板。加强地区之间、城乡之间网络衔接，促进城乡双向流通。是奠定农产品上行物流体系的基础保障。以基础设施、运输网络、服务节点构成的农产品上行物流体系，是适应农产品大规模流通的客观需要，是满足居民消费的必要保证。也是促进农民增收的重要途径。更是提高我国农产品国际竞争力的重要举措。它涉及点多面广，农产品上行物流体系的建设既要从供、需两端着手，又从全链条发力，需要全社会来共同努力。